Honduras: Industria de la construcción se suma a sectores privilegiados

Por: Redacción CRITERIO.HN

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Tegucigalpa.-Sin certeza de una recuperación mínima de la pandemia por el Covid-19, Honduras inició la semana con la reactivación de la industria de la construcción, que el gobierno consintió en las últimas horas.

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A partir de hoy se ha retomado las labores en el rubro, iniciando con la reactivación de la construcción del proyecto de la terminal área de Palmerola, a orilla de la carretera CA-5, ciudad de Comayagua, zona centro del país.

Para la reactivación de la actividad económica, el gobierno aseguró que estará detrás para garantizar que la empresa concesionaria Palmerola International Airport cumpla con los protocolos de bioseguridad laboral, y por su parte extenderá los salvoconductos a los trabajadores para que puedan movilizarse en el marco del estado de sitio.

Simultáneamente, el gobierno ha permitido la continuación de obras de infraestructura vial que fueron suspendidas, supuestamente, para evitar la propagación del Covid-19. Entre ellas, la culminación de la carretera de la sección 2 de los municipios Las Mercedes y Flores en Comayagua, correspondiente a un tramo carretero de la carretera C-5. Igualmente, la rehabilitación del tramo CA-6 entre Metapa y Danlí, departamento de El Paraíso.

En Francisco Morazán se retomarán labores en el corredor logístico de la Villa de San Antonio. Asimismo, la vía rápida que da acceso a la zona donde se ubica la Casa Presidencial en Tegucigalpa.

Y así sucesivamente se irá retomando la construcción de obras pendientes como el caso del proceso de edificación de pasos a desnivel en Tegucigalpa, para cuyo propósito, justamente hace 11 días el Congreso Nacional autorizó a la Alcaldía Municipal del Distrito Central (AMDC), un endeudamiento de 5 mil millones de lempiras, previsto además para la construcción de embalases de agua potable. 

De acuerdo a la Cámara Hondureña de la Industria de la Construcción (Chico), en todo el país son al menos 15 proyectos que volverán a retomarse en el transcurso de los próximos días.   

La reactivación de la industria de la construcción se suma a las franquicias de comidas rápidas que desde la semana pasada comenzaron a operar con la aglomeración vehicular en las principales ciudades, pese a prometer operar bajo el servicio de entrega a domicilio.  

Simultáneamente, la industria maquiladora, que ha operado a medio vapor desde el inicio de la emergencia sanitaria, ha venido reactivando sus operaciones casi en su totalidad.

Mientras las autoridades gubernamentales siguen apresurando la reactivación de sectores privilegiados de la economía hondureña, los pequeños negocios siguen cerrados, pese a que la mayor actividad económica descansa en la economía informal. Todo lo anterior está ocurriendo en un panorama crítico por el número de contagios, situándose Francisco Morazán y Cortés como los epicentros de la enfermedad.

Con una notable crisis en la realización de pruebas, los registros del Sistema Nacional de Gestión de Riesgos (Sinager), contabilizaban hasta este domingo 1,972 casos de Covid-19 y 108 muertes.

En Honduras, la industria de la construcción además de estar ligada a una de las áreas de la economía que más crece y a los grupos de poder, ha sido una fuente, según organismos anticorrupción, en el que más dinero pierde el Estado producto de la corrupción pública.   

Trump afirma que muro comenzará “de inmediato” y manda mensaje a “Dreamers”

El mandatario estadounidense publicó en Twitter sus posturas y criticó a los demócratas

El presidente Donald Trump afirmó que los $1.6 mil millones de dólares otorgados para el muro fronterizo son suficientes para comenzar su construcción “inmediata”.

https://twitter.com/realDonaldTrump/status/977858212635594752

A través de mensajes de Twitter, el mandatario republicano también envió un mensaje a los “Dreamers” sobre el limbo en que el Congreso dejó la decisión sobre la Acción Diferida (DACA): “Recuerda DACA, ¡los demócratas te abandonaron (pero nosotros no lo haremos)!”.

En su primera parte del mismo tuit hace referencia al muro: “Se puede hacer mucho con los $1.6 mil millones otorgados para construir y reparar el muro fronterizo. Es sólo un pago inicial. El trabajo comenzará de inmediato. El resto del dinero vendrá”.

Tras amenazar con vetarla, el viernes el presidente Trump firmó la ley de gastos por $1.3 billones, donde no se contemplaron todos los recursos que había exigido para el muro fronterizo.

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El Congreso logró la aprobación del documento de 2,232 páginas a pocas horas del cierre de gobierno programado para este fin de semana, pero ahora la Administración Trump tiene recursos para concluir el actual año fiscal hasta el 30 de septiembre de 2018.

En otro tuit, el presidente mezcla el refinanciamiento al Ejército -al señalar que “vuelve a ser rico” y destacar los empleos que se crearán con la reconstrucción de las Fuerzas Armadas- con la construcción del muro.

“Construir una gran Muralla Fronteriza, con drogas (veneno) y combatientes enemigos entrando a nuestro país, tiene que ver con la Defensa Nacional. ¡Construye Muro a través de M!”, expresó.

https://twitter.com/realDonaldTrump/status/977855968364171264

A la par que se intentó lograr un acuerdo en el Congreso sobre DACA, activistas y el gobierno del presidente Trump se enfrentan en tribunales, donde jueces han decidido a favor de los “Dreamers”, quienes pueden renovar sus permisos hasta que haya una determinación judicial que indique lo contrario.

El Tribunal Supremo se negó a discutir el asunto hasta que se agoten los recursos disponibles en tribunales, pero ese escenario mantiene en un limbo jurídico a los alrededor de 800,000 “Dreamers”.

Ministerio Público inspecciona construcción de tramo carretero de Olancho ligado al delito de fraude

Por Redacción CRITERIO

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Tegucigalpa.-La Fiscalía Especial para la Transparencia y el Combate a la Corrupción Pública (FETCCOP) y elementos de la Agencia Técnica de Investigación Criminal (ATIC) inspeccionaron este martes el tramo carretero Río Dulce – Limones (departamento de Olancho) por supuestos contratos de construcción modificados y ligados al delito de fraude.

Ministerio Público

La acción se llevó a cabo mediante la operación Tormenta de Fuego XI efectuada hoy a nivel nacional, pero no se detalló más elementos del caso.

CONTRATO

El 17 de diciembre del 2015, el Congreso Nacional aprobó con dispensa de debates, el contrato para la rehabilitación y pavimentación de la carretera Tegucigalpa – Catacamas, sección III Río Dulce – Limones, en los departamentos de Francisco Morazán y Olancho, con una longitud aproximada de 69.92 kilómetros.

Ministerio Público

Dicho proyecto data desde el gobierno del expresidente Manuel Zelaya y se reactivó con la suscripción de un nuevo  contrato con la empresa Santos & Compañía, propiedad de la familia del excandidato presidencial del partido Liberal (2009) Elvin Santos, quien ahora aspira a una diputación al Congreso Nacional.

La obra fue retomada el 16 de marzo de 2016, con la colocación de material selecto y asfalto. En aquel momento el gobierno fijó un plazo de ejecución de 16 meses e informó que el monto de inversión era de más de 1,200 millones de lempiras de fondos provenientes de un fideicomiso de Banco Ficohsa, asumido por el Gobierno Central.

Comienza la construcción de prototipos del muro de Trump en la frontera con México

Por: Pablo Ximénez de Sandoval/Diario El País

Las máquinas comenzaron a trabajar desde este martes en una zona deshabitada junto al paso fronterizo de Otay Mesa, en California

Con unas imágenes de unas excavadoras   removiendo tierra comenzó este martes a hacerse realidad la gran promesa de Donald Trump. Lo anunció el Departamento de Interior, con un vídeo en Twitter. La construcción física del  muro en la frontera ha comenzado. Falta la parte política, la financiera, las consecuencias internacionales y domésticas, pero Trump ya puede decir que el muro está en marcha.

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El martes comenzaron a trabajar las máquinas en una zona deshabitada cerca del paso fronterizo de Otay Mesa, al este de Tijuana. El lugar ha sido elegido porque se trata de terreno federal y no hay problemas de permisos y expropiaciones. Es una zona desértica en el lado estadounidense. Se van a construir ocho prototipos, de cuatro empresas distintas que aspiran a lograr el contrato para construir el eventual muro. Cuatro de los prototipos tienen que ser de cemento y los otros cuatro de “otros materiales”. Trump ha reconocido, por recomendación de la policía de fronteras, que el muro no puede ser sólido, pues es imprescindible para las tareas de vigilancia que se pueda ver lo que pasa al otro lado.

El Departamento de Interior espera que la construcción de los prototipos esté terminada en “unos 30 días” después de la orden de empezar los trabajos, según una nota de prensa publicada el martes.

Los ocho prototipos tendrán entre 5,5 y 9,1 metros de altura y una longitud de 9 metros “y estarán diseñados para detener los cruces ilegales en el área en la que se han construido”. Estos prototipos se usarán como base para el “futuro estándar de diseño” según vayan evolucionando las necesidades de la Policía de Fronteras, afirma la nota. “Estamos comprometidos con la seguridad de la frontera y eso incluye construir muros. Nuestra estrategia multisectorial incluye barreras, infraestructura, tecnología y personas”, dice en la nota el responsable de la Policía de Fronteras, Ronald Vitiello.

Las cuatro empresas que compiten por el contrato son Caddell Construction Co. LLC, de Montgomery, Alabama; Fisher Sand & Gravel Co., DBA Fisher Industries, de Tempe, Arizona; Texas Sterling Construction Co., de Houston, Texas; y W. G. Yates & Sons Construction Company, de Philadelphia, Mississippi. Las ofertas que presentaron iban desde los 300.000 a los 500.000 dólares.

La construcción del muro en California tiene una importante oposición institucional. Aparte de las declaraciones políticas, el Estado mismo ha presentado una demanda en los tribunales para tratar de conseguir la detención provisional de los trabajos por orden judicial. Aparte, el Ayuntamiento de Los Ángeles exige a los contratistas que revelen si tienen algo que ver con el muro. El Legislativo ha estudiado una ley para vetar en el Estado a las constructoras que participen. El Ayuntamiento de San Diego, en manos republicanas, aprobó una declaración institucional en la que se oponía a la construcción del muro.

Una vez construidos los prototipos, el proyecto está en el aire. Trump aún no ha conseguido que el Congreso le apruebe los fondos necesarios para cumplir su gran eslogan de campaña, cuyo coste total se estima en 22.000 millones de dólares. Por el momento, la Cámara de Representantes ha aprobado 1.600 millones de dólares, pero el proyecto parece tener menos simpatías en el Senado. Trump ha utilizado cuestiones como el final del programa para jóvenes DACA o la ayuda de emergencia a Texas para tratar de presionar al Partido Republicano para que financie el muro.

Favoritismo del gobierno con empresas constructoras internacionales pone en riesgo la inversión

La decisión del gobierno pone en riesgo además la estabilidad laboral de los ingenieros civiles

Por: Redacción CRITERIO

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Tegucigalpa.-El favoritismo y la inclinación del gobierno por favorecer a compañías constructoras internacionales está poniendo en riesgo la inversión en ese rubro y pone en precario la situación laboral de los ingenieros civiles de Honduras.

El Colegio de Ingenieros Civiles de Honduras (CICH), ha venido denunciado durante los últimos meses que el gobierno ha  concesionado los proyectos de mayor envergadura a firmas internacionales, en muchos casos violentando los procedimientos y las leyes nacionales, afectando así la inversión en el rubro.

El presidente del CICH, Ángel Gaspar Obando, citó entre los proyectos concesionados, la construcción del Centro Cívico Gubernamental concesionado a la constructora mexicana GIA, el aeropuerto de Palmerola otorgado a la empresa Emco, S.A. de C.V. y los proyectos carreteros y casetas de peaje conferidos a la firma ecuatoriana COVI.

Gaspar Obando, presidente del CICH.

Lo anterior genera un clima adverso para la inversión en materia de construcción y está afectando directamente la situación laboral de los agremiados al CCIH, consideró Obando.

“Todo esto nos está afectando porque aspiramos que todos tengan trabajo, pues hay falta de trabajo, pues el Centro Cívico Gubernamental, se dio a una empresa extranjera, COVI se dio a una empresa extranjera, Palmerola también”, apuntó el líder gremialista.

Dijo además que el rubro de la construcción ha estado en recesión desde el 2009, producto del golpe de Estado y que si este año se proyecta una  reactivación, los beneficios se los llevarán las empresas extranjeras.

Indicadores oficiales establecen que el rubro de la construcción tendrá un repunte de 5.6% por los proyectos que ejecuta el gobierno. Pero el déficit habitacional sigue siendo abismal, a tal grado que un reciente informe de la CEPAL estableció que Honduras tiene un déficit de un millón 100 mil viviendas, citó el presidente del CICH.

EMPLEOS

El presidente de los ingenieros civiles dijo que al no ser tomadas en cuenta las empresas nacionales, los profesionales de la ingeniería se quedan al margen de ser contratados porque las obras son edificadas y diseñadas por extranjeros.

Obando precisó que de 7,500 agremiados que  tiene el CICH, sólo 2,500 cuentan con empleos y de éstos, muchos son subempleados.

A raíz de que al menos 5,000  ingenieros están sin empleo las cotizaciones al Colegio han disminuido por mora, dijo Obando, quien refirió que para evitar tener un gremio débil se está buscando hacer un colegio federado junto con el Colegio de Arquitectos de Honduras (CAH).

Por otra parte denunció que los derechos de los ingenieros que tienen el privilegio de contar con un empleo están siendo violentados hasta por el mismo gobierno, que los contrata con salarios inferiores a la base fijada por el Colegio. El salario mínimo de un ingeniero civil es de 26,000 Lempiras.

CONTRATOS MENORES

El presidente del CICH ilustró que los contratos menores que han sido conferidos a empresas constructoras nacionales provienen de contratos con algunas  alcaldías como la del Distrito Nacional y la Universidad Nacional Autónoma de Honduras.

 

Abuso y exceso de licitaciones privadas en el presente gobierno: Silvio Larios

Por: Redacción CRITERIO

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Tegucigalpa.- Según el presidente de la Cámara Hondureña de la Industria de la Construcción (CHICO), Silvio Larios hay demasiadas licitaciones privadas en el presente gobierno y sobre todo en el área de la construcción.

Silvio Larios, presidente de la Cámara de la Construcción (CHICO)
Silvio Larios, presidente de la Cámara de la Construcción (CHICO)

“Hay un abuso de licitaciones privadas,  es una cosa notable que se puede ver a simple vista”, esto merma las oportunidades de trabajo porque un pequeño grupo de empresas está acaparando los proyectos, señaló Larios.

Consultado sobre las empresas de maletín a quienes les están otorgando los proyectos en el Instituto de la Secretaría de Infraestructura y Servicios Públicos  (INSEP), señaló que son ellos quienes deberían dar cuentas al pueblo hondureño, pero apuntó que lo que si ellos manejan mediante un monitoreo es que la mayoría de proyectos son otorgados en licitaciones privadas.

Señaló además que el INSEP debería subir con tiempo la información las páginas de transparencia para que las empresas se den cuenta de las licitaciones y puedan participar y que no siga ocurriendo que solo están participando las mismas tres compañías que ellos quieren que participen o el grupito que ellos quieren que a ellos les conviene.

Lo recomendable sería hacer auditorías internas para ver cómo funciona el sistema en el sentido de fortalecer el proceso de contratación y de adquisiciones públicas, nosotros recomendamos que se haga rendición de cuentas porque es algo saludable que los hondureños debemos exigir porque además está contemplado en las leyes del país, dijo Larios.

Podemos depurar el sistema para poder tener un sistema transparente, eficiente, competitivo con iguales oportunidades para todos que es lo que nosotros como CHICO queremos y así se volvería más eficiente la inversión gubernamental.

Larios apuntó que,  esto ayudaría mucho a que la Cuenta del Milenio vuelva a incluir a Honduras en el manejo de sus fondos y esto traería más inversión al país.

Dijo que las empresas de maletín no solo están dentro de las contrataciones del Estado sino también en lo privado donde realizan proyecto de vivienda donde las personas son timadas con construcciones mal hechas porque no son profesionales de la construcción.

Pidió a Transparencia Internacional que haga una auditoria forense en el INSEP para conocer cómo se están manejando los fondos y los proyectos que son financiados por esta instancia del Estado porque hay empresas fantasmas, empresas de maletín que no reúnen los requisitos porque no tienen  el personal ni el equipo ni la experiencia para desarrollar proyectos de construcción.

Finalmente señaló que están exigiéndole a la oficina de normativa de contrataciones del estado para que  las precalificaciones de las empresas  sean conforme a las exigencias de la ley porque es el punto de partida para la calidad de las obras y la garantía de los contratos.