La nueva Ley de Emergencia Vial, con vigencia de un año, permite contrataciones directas para obras de mantenimiento, dragado de canales y construcción de represas, pero especialistas advierten que la ausencia de límites presupuestarios y procesos de licitación aumenta riesgos de opacidad y decisiones discrecionales en el uso de recursos públicos. Por: Doris Sánchez Tegucigalpa, Honduras .-El Congreso Nacional aprobó por unanimidad la Ley Especial de Emergencia Vial, Control de