Gobierno de Asfura podría “limitar” o eliminar transporte gratuito de la UNAH

Tegucigalpa, Honduras. – Juan Fernando Zepeda, es un joven de 19 años que ingresó a la Universidad Nacional Autónoma de Honduras (UNAH), en el tercer período académico, en septiembre de 2025, para estudiar contaduría pública. De lunes a jueves, espera en las afueras del Mall Premier, de Comayagüela, el bus de la Ruta 2, del servicio gratuito UNAH-Pumas, mismo que ha beneficiado a más de 20,000 estudiantes tan solo en Ciudad Universitaria, en el Distrito Central, según el rector de la máxima casa de estudios, Odir Fernández (2024-2028).

Así inicia su día universitario Fernando, lejos del transporte urbano tradicional de Honduras, calificado por un amplio sector de los usuarios como obsoleto, lento y  peligroso. El busito tipo coaster de la Ruta 2, pasa  por otros estudiantes por el mercado Zonal Belén, el Estadio Nacional y la facultad de Ciencias Médicas, antes de emprender su destino hacia la UNAH.

Los estudiantes de ciudad universitaria, gozan de 26 unidades tipo Coaster, con capacidad para transportar de 25 a 30 personas sentadas, con las comodidades de aire acondicionado, sistema GPS y un seguro contra accidentes, los que cubren 13 diferentes rutas en el Distrito Central y con el acompañamiento de elementos de las Fuerzas Armadas para garantizar la seguridad de los universitarios.

Fernando, utiliza este servicio desde que se inauguró, el ocho de septiembre de 2025, como parte del programa piloto “Mi Bienestar UNAH”, con el objetivo de brindar traslado seguro y gratuito para ayudar a la economía de los estudiantes y evitar de alguna forma la migración y, con ello, la fuga de cerebros, tomando en cuenta que, el 55% de la población universitaria tenía la intención de abandonar el país para buscar oportunidades, según encuestas.

Criterio.hn, siguió conversando con Fernando, quien destacó que este transporte no es un lujo, sino una necesidad, porque antes era común ver en las noticias el reporte de la muerte de estudiantes durante un asalto armado en algún taxi o bus de ruta urbana. También recuerda a compañeros que le comentaban que sufrían al menos un asalto a la semana, en rutas como El Carrizal o el Anillo Periférico, y otros que debían elegir entre comprar el almuerzo de ese día o pagar el pasaje para poder estudiar o cuando estaban obligados al castigo diario de viajar hasta dos horas de pie, para llegar a sus clases, después de soportar insultos, un transporte en pésimas condiciones y cada vez más caro.

Recientemente, el rubro de los taxis ha anunciado un posible aumento de cinco lempiras al pasaje colectivo, lo que elevaría la tarifa de L25 a L30, como argumento, señalan el alto costo de los combustibles. Hay otras tarifas que se exceden más, por ejemplo, quienes viajan a lugares como la aldea Cerro Grande, ubicado en Valle de ángeles, pagan actualmente L41, L33 hasta aldea Las Cañadas, L26 hasta aldea Zarabanda 26 y L17 si va a El Chimbo, todas son tarifas autorizadas por el Instituto Hondureño de Transporte Terrestre (IHTT) desde abril de 2026.

Fernández aseguró que al menos en su gestión, mantendrá el compromiso del servicio de transporte gratuito, el cual debe seguir siendo una realidad para quienes velan por el bienestar estudiantil.

“Es una mala decisión si están pensando en quitar el transporte gratuito de la universidad, eso nos afectaría demasiado, iría contra nuestra seguridad y comodidad, le harían un daño a quienes ahora cuentan con esta accesibilidad para el estudio. Vamos en un servicio de calidad, hasta con aire acondicionado, sin música estridente ni en ambiente de zozobra”, expresó Fernando.

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DERECHOS EN RETROCESO POR INTERESES DE EMPRESARIOS DEL TRANSPORTE

La denuncia del rector universitario aconteció luego de que el ministro de la Secretaría de Infraestructura y Transporte (SIT), Aníbal Ehrler, anunció que el Instituto Hondureño de Transporte Terrestre (IHTT), regularizará este servicio, una medida que Ordir Fernández advirtió podría afectar el acceso de los universitarios a este beneficio de transporte gratuito.

Pie de foto de Aníbal:

Para conversar al respecto, Criterio.hn, intentó contactar al titular de la SIT, Aníbal Ehrler, quien contestó que enviaría un audio porque estaba de gira de trabajo, el cual nunca envió.

Tomando en cuenta lo que nos comentó Fernando, quien todavía cuenta con el apoyo de sus padres, pero siente el alivio de contar con un transporte que le facilita la vida universitaria y su retorno a casa, reflexiona que también hay un amplio sector del estudiantado con más limitantes y menos recursos económicos para poder estudiar, quienes integran a esos más de 20 mil beneficiados, que, por ahora, pueden ahorrar un poco para otros gastos vinculados a sus estudios, comida o cubrir otras necesidades, pero sufrirían un fuerte impacto, en caso de que el gobierno de Nasry Asfura (2026-2030), modifique este servicio de UNAH-Pumas para que deje de ser gratis o lo cierren definitivamente.

“No descartaría que quieran ponerle alguna tarifa a cada bus, el cual tengan que pagar ante el Instituto Hondureño de Transporte Terrestre o ante la SIT, que, por cierto, no sé qué tiene que ver [la SIT] con el transporte”, apuntó Castellanos.

El otro escenario que destacó Castellanos, es que quieran buscar una forma para exigir requisitos para permitir este servicio de transporte universitario. Además, observa que la molestia, en el fondo, con el transporte gratuito de la UNAH, se debe a los intereses de los empresarios y dueños del histórico y desfasado transporte urbano que padece Honduras.

Criterio.hn, buscó contactar a los transportistas Blas Ramos y Marvin Galo, también integrantes del Partido Nacional, para realizar algunas consultas en torno a este tema y contar con la versión del rubro de transporte, pero estos no contestaron.

Por ahora, Fernando avanza con su carrera universitaria, termina su día a las 12:00 del mediodía, retorna a su casa en colonia Canadá a través del bus UNAH-Pumas de su ruta, pero comentó que los buses movilizan estudiantes desde las 6:00 de la mañana hasta las 8:00 de la noche, y se han extendido horarios hasta las 10:00 de la noche, para permitir el estudio seguro de personas de la jornada nocturna. Por lo cual, calificó como un retroceso a los avances en los derechos estudiantiles, las amenazas contra el transporte gratuito, con lo que la mayoría no está de acuerdo. Al contrario, exhortó a que se extienda esta modalidad básica en todo el sistema educativo de Honduras, para que todos puedan gozar de este derecho, el cual existe desde hace décadas en otros países.